纯电车有多怕冷？比亚迪汉续航打三折宏光MINI EV竟趴窝

  近日，商务部公布多个方面数据显示：新能源汽车11月销量为20万辆，同比增长104.9%；1-11月累计销量110.9万辆，同比增长3.9%，首次由负转正。由此看来，慢慢的变多的人开始接受新能源汽车了。然而当你选择购买一辆纯电动车时，关于它未来有可能面临的方方面面的问题，你都了解了吗。

  在寒冬凛冽的冬天，尤其是北方的朋友或许已经发现爱车充一次电没有之前跑得久了，你的续航能力都被谁偷走了？

  大家都知道，纯电动车的动力来源于车身上背着的电池包，而当下装车最多的动力电池有三元锂离子电池和磷酸铁锂电池，不管你的爱车搭载的是何种电池，它放电原理都是由负极的锂离子通过电解液游离，穿过电池隔膜，运动回正极的过程中产生电流来实现能量传递的。当然回正极的锂离子越多，放电容量越高。

  而上述两种电池都需要在一定的温度条件下才能正常工作，据悉，常规的锂电池工作时候的温度：-20℃~60℃，不过一般低于0℃后锂电池性能就会下降，放电能力就会相应降低，所以锂电池性能完全的工作时候的温度常见是0~40℃。

  到了冬天，尤其是北方很多地区外部环境和温度低于0℃，这时候电动汽车的动力电池化学反应会变慢，据说外部温度在零下10度左右，动力电池就会衰减30％的续航能力。这时北方的朋友们，你便会发现你的爱车充电速度变慢、续航能力缩短……而且温度越低，衰减的越多。

  纯电动车究竟有多怕冷？我们来看看几位主流车型的车主爆料，续航缩水会达到什么程度？

  据一位北京)车主反映，自己在11月11日正式到手一辆磷酸铁锂版特斯拉Model 3，该车主11月23日在网上发帖描述了自己的状况：提车两周时间，充了两次电，上次充满电后车辆显示剩余续航里程420公里，实际跑了241公里，电池还剩5%的电量。

  据该车主描述，自己提车之后全是市区短途行驶，每次启动到停止不到4公里的情况居多，晚上停车库，白天停地上。并且开暖风、座椅加热时间不超过一半，基本是短途。这位车主所描述的情形都是我们日常驾驶中再正常不过的行为，然而具体计算一下，搭载磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3在冬季续航差不多打了6折。

  当然这并非个例，最近已经有不少车主把自己的充电截图发到网上，充电截图中，我们能发现车主们有的只能充到330公里，还有的能充到389公里，每辆车的状态还不太一样。还有的车主说，把车停在室外，睡觉前续航里程还有166公里，但是一觉醒来续航就只有105公里了，硬生生的掉了50公里。而在特斯拉官网上，Model 3标定的标准续航版的续航里程为468km。

  当然特斯拉Model 3搭载磷酸铁锂电池的标准续航版目前出现的问题，一方面的原因可能是冬季气温较低导致，另一方面也有媒体认为是由于特斯拉在投产前没有对车辆进行足够的测试，按理至少应该进行23个月的测试涵盖一年四季各种温度条件，但是特斯拉上海为了尽快投产磷酸铁锂电池，把测试时间缩短到了不到12个月，后经过宁德时代证实，这批电池上马只用了9个月时间。

  而今年大红大紫的比亚迪汉也没能幸免掉入续航缩水的泥淖。前几天一位比亚迪汉车主在网络发声，自己的比亚迪汉EV)在经过多次冬季试验后，发现充满电后的实际续航仅有230公里，远远低于官方宣传的600公里续航，几乎缩水了三分之二，甚至还发生过表显续航断崖式下降的情况。

  目前还没有更多车主反馈关于比亚迪汉续航缩水的问题，或许这只是黑粉在黑比亚迪汉。但是汉作为比亚迪的热销车型，前不久刚宣布月销破万，一有风吹草动必定会引发强烈关注，所以厂家还是该引起重视。

  五菱宏光)MINI EV最近火爆程度不用多说，尽管这款小车没有安全气囊，最高续航仅有170 km，但是在刚刚过去的11月，它依然取得了33094辆的销量成绩，远远超出特斯拉Model3。

  不过近日网上一张车主用绳子拖着车走的图片也让这辆小车充满了争议。据说是因为车子路上趴窝的无奈之举。

  另外，有网友爆料自己11月在北京进行过一次实测，经过一夜慢充后，续航能力充满，为170km，并将小计里程归零，开启经济模式进行测试。

  经过三个小时左右的城市路况综合测试，全车只有驾驶员一人，在跑到132km的时候，电量剩余4%，预计最多还能行驶5km，得出最后的实际满电续航里程为137km。这个表现还是比较好的，相当于仅打了8折的样子。

  另外还有一位来自沈阳的宏光MINI EV 170km版车主反映，大概在零下-5℃左右，自己的车子上积了一层薄薄的冰，必须要开暖风才行了，在经济模式下开暖风行驶了26.2KM，用掉了39%的电，推算出这辆宏光MINI EV可能连80公里都可能跑不到，差不多是打了4.7折。

  另外该车主还表示，除了续航大幅缩水外，车子的动力输出也直线下降，动力感觉只有平常的30%那么强，从匝道上高架路，35km/h的时速开始提速，油门踩到底大概10秒左右才提到55km/h，然后速度就上不去了，车主对冬季的驾乘体验也直言失望透顶。

  如果不开空调的话，续航会有很大的提升。这位沈阳的车主为了更好的提高续航能力，每天开车都要忍受外面零下十几度的气温，不开空调，开车的时候穿着棉袄，现在续航里程已达到了135km。

  实际上由于动力电池的特性，冬天一到电动车就犹如“渡劫”已经是普遍现象。除了上述三个品牌的车型出现冬天续航缩水之外，各大电动车品牌都有中招，包括广汽、长城等等。北方的广大车主朋友们出行时一定要注意安全。

  伴随着年味的逐渐淡去，2024年汽车市场之争也以比亚迪秦PLUS荣耀版等低价上市，开启了新一轮的市场较量，对于今年1月份上市的新车型来说，价格战的开打也让那些刚上市不久的新车型有点

  经过近两年的精心研发，智己L7终于迎来了其改款车型，并于2月24日正式上市。这款新车在保持全面豪华的同时，还融入了智能奢华的元素，为广大购买的人带来全新的驾驶体验。新车起价仅为29.99

  智己L7在经过近两年的等待后，终于迎来了其改款车型。2月24日，这款新车正式上市，展现出全面豪华与智能奢华的完美结合。新车指导价从29.99万元起，同时为消费的人带来了极具吸引力的限

  近日，汽车门网公布了2023年豪华车型的投诉榜单。从榜单来看，前三名被华晨宝马旗下的车型所占据，其中，宝马X3的投诉指数远高于榜单中的其他车型。而接下来的后三个车型均来自一汽奥迪，

  （2024年2月24日，上海）今日，“智能新豪华”全新智己L7，惊艳进化，焕新上市。全新L7全系标配百余项智能豪华配置，凭借“超感智能驾控”、“全维奢享空间”、“高阶智能驾驶”、“

  近日有网络媒体曝光了一汽丰田全新普拉多的预售价，当然了车卖家先说一下这个并不是官宣的所以大家目前当个参考就行了！从相关媒体曝光的信息来看一汽丰田全新普拉多提供5座和6座可选，预售价

  时隔近两年，智己L7终于迎来了其改款车型，并于2月24日正式上市。这款新车在保持全面豪华的同时，还加入了智能奢华的元素，为广大购买的人带来更加卓越的驾驶体验。新车起价为29.99万元，同

  据本田中国发布的相关数据显示，2023年全年本田在华销量为123.42万辆，同比下滑10.1%，其中广汽本田2023年累计销量为62.05万辆，同比下降13.7%，这已经是广汽本田

  今日，“智能新豪华”全新智己L7，惊艳进化，焕新上市。全新L7全系标配百余项智能豪华配置，凭借“超感智能驾控”、“全维奢享空间”、“高阶智能驾驶”、“AI智能交互”的核心产品优势，

  元宵佳节，全新智己L7正式上市，指导价29.99万-41.99万元。此次全新智己L7不仅外观、内饰、空间等维度全面升级，智能豪华层面也是全面进化。最典型的就是新车全系配备激光雷达+

  智己L7在经过近两年的精心研发后，终于推出了其改款车型，并于2月24日正式上市。这款新车不仅继承了全面豪华的品质，还融入了智能奢华的元素，为消费的人带来更加出色的驾驶体验。新车指导价

  日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期从202

  智己L7在经过近两年的等待后，终于迎来了其改款车型。2月24日，这款新车正式上市，展现出全面豪华与智能奢华的完美结合。新车指导价从29.99万元起，同时为广大购买的人带来了极具吸引力的限

  今日，“智能新豪华”全新智己L7，惊艳进化，焕新上市。全新L7全系标配百余项智能豪华配置，凭借“超感智能驾控”、“全维奢享空间”、“高阶智能驾驶”、“AI智能交互”的核心产品优势，

  元宵佳节，全新智己L7正式上市，指导价29.99万-41.99万元。此次全新智己L7不仅外观、内饰、空间等维度全面升级，智能豪华层面也是全面进化。最典型的就是新车全系配备激光雷达+