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  2016年在汽车界最火的词非无人驾驶莫属，无论是传统车企，还是网络公司，都纷纷发力无人驾驶这一领域，打算抢占车市先机。 无人驾驶产业喜忧参半 造车企业能否华丽转身 其实，造车本就不易。造车企业都有一套属于自身个人的汽车设计标准，其核心零部件一般都靠自主研发。重要的是，任何一个环节出现差错，都会对驾驶者与乘车者在安全方面构成威胁。

  宝马集团将携一系列前瞻理念和革新科技亮相2017年1月5日至8日在拉斯维加斯举行的2017年消费电子展（CES）。通过名为BMW HoloActive触控系统的最新科技，宝马将科幻电影中的场景带入现实世界，一块悬浮在空中的虚拟触控屏将成为驾驶者和车辆间的交互界面，用户通过手势控制及触觉反馈做相关操作，这将成为一种全新的人机交互体验。

  近日，深耕车联网领域的品牌驾图宣布，筹划已久的智慧车险、商社车管家、驾保宝、享拍等服务和硬件产品于驾图开放平台正式上线

  无人驾驶市场群雄逐鹿 传统车企发起新一轮“总攻”2016年，随着人工智能技术的普及，无人驾驶爬上行业风口，各大车企和创投都将目光投向这一领域。或许在不久的将来，无人驾驶将从科幻变为现实，真正的完成全民普及。 无人驾驶市场群雄逐鹿 传统车企发起新一轮总攻

  法拉第全球首款量产车视频曝光 速度有多快你知道吗？近日，与乐视展开战略合作的美国新能源企业法拉第，在其官方微博上曝光了一则法拉第未来的全球首款量产车与代表车型加速度性能比拼的视频。视频中展示了量产车与特斯拉Model S P100D加速比赛的场面，按照0-60英里加速测试结果，法拉第新款量产车以0.3秒的优势战胜了特斯拉Model S，加速全程仅用了短短的2.5秒，堪称史上百公里加速新晋王者!

  Model S P85D超强3.4破百吓坏大妈 揭秘神秘字母...特斯拉公司在美国对外公布了此前在互联网间流传的字母“D”的具体含义。与外界表示这个D代表的是新车型的猜测不同，穆斯克宣布D代表了四驱、无人驾驶和双电机结构。而D的真正含义是Dual Motor（双电机）加D.A.S（无人驾驶辅助系统）的含义，前者仿借英特尔的双核CPU命名Dual，后者则是作为无人驾驶技术前期铺垫的辅助智能自动驾驶。

  中兴投入146亿元切入新能源汽车领域据了解，中兴通讯组建了全新的中兴智能汽车有限公司，并为其投入高达146亿元人民币的资金。在今年7月，中兴通讯已完成了对珠海广通客车的收购，并在珠海金湾区拿下1200亩土地，计划在2017年元月分两期建设新能源汽车基地，一期到2017年年底计划实现新能源汽车产能为1万辆，其他商用客车产能为2万辆的目标。未来将为深圳西部公共汽车有限公司提供204台8米长的纯电动客车及智能充电基础配套等相关服务。

  本田与谷歌子公司Waymo展开技术合作 共同研发无人驾驶汽车日前本田表示，已经与Alphabet(谷歌母公司)旗下的无人驾驶汽车技术分公司Waymo进行正式谈判，这在某种程度上预示着这家刚刚成立的公司迎来了自己的第二个潜在客户。

  为何电芯不一致会导致电动汽车续航能力降低？国内某插电式混合动力车（PHEV），电池系统总容量为13kWh，电压为500V左右，续航里程为70公里。整个电池系统共有10个模组构成，每个模组有160个单体电芯，电芯的额定电压为3.2V。

  大众将于明年1月展出无人驾驶电动车 方向盘可缩回年初时，大众在巴黎汽车展展示了I.D.概念车，在明年1月举办的底特律北美国际汽车展上，大众还会展示一款新的概念车，它与I.D.概念车属于同一产品线。最近，大众公布了一些预告信息，披露了汽车的细节，例如，新车在设计时将无人驾驶考虑进去。

  新能源汽车补贴政策有大变动：将建立实时调整机制针对现有新能源汽车补贴贴标准过高、企业过度依赖补贴政策、享受补贴的新能源汽车产品技术性能偏低、部分车辆实际使用率偏低等问题。21日，工信部对外发布了新能源汽车的调整方案，未来将调整财政补贴政策，包括设置中央和地方补贴上限，并调整资金发放方式，由事前拨付改为事后清算，加强对各地资金申请报告审核和推广情况核查，同时提高补贴车型的准入门槛等等。

  本田思铂睿混动版曝光 油耗太喜人在广州车展上，本田首发了思铂睿混动版车型，最新的消息显示该车将于1月5日正式上市销售。

  本田氢燃料气汽车Clarity只租不卖 只因制造成本太高继丰田未来（Mirai）之后，世界上第二台量产的燃料电池车正式向普通用户发售。日前，日本车企本田在美国加利福尼亚州向6位用户交付了燃料电池汽车Clarity。

  大玩跨界 瑞士手表Swatch进军新能源汽车领域瑞士手表Swatch应该是个耳熟能详的名字。三年前，世界上最大的钟表制造商斯沃琪（Swatch）集团高歌猛进，赢得创纪录销售业绩。而斯沃琪CEO尼克·哈耶克（Nick Hayek）在2015年和2016年初接受几家报纸采访时宣布，他将把公司带入一个全新的方向，启动电动汽车电池项目，到2020年实现100至150亿美元的销售目标。

  TI Jacinto6系列处理器新成员针对入门级车载系统德州仪器（TI）在3月份宣布推出其“Jacinto 6” 系列片上系统（SoC）的新成员，一款针对显示器音频、无线电和音频及其它车载细分市场中成本敏感型产品的入门级信息娱乐处理器。全新的Jacinto 6 Entry DRA71x处理器基于与其它“Jacinto 6”器件相同的架构而开发，可以帮助汽车厂商在无需额外研发或大幅度的增加物料清单（BOM）的情况下扩展他们的投资，同时实现具有硬件和软件兼容性的多种不一样的产品组合。

  大陆集团新型收音机平台用软件替代成本高昂的硬件2016年2月，大陆集团信息娱乐及智能通讯业务单元负责人Johann Hiebl介绍说：“车载娱乐系统的复杂程度正在快速提高。我们现在利用新式收音机平台可为客户提供一种解决方案，不仅仅可以管理众多功能，同时性价比非常高，很适合全世界汽车厂商使用。”

  ST Accordo5芯片让中低端汽车具有高端的图形和音视频...最近，意法半导体公司（STMicroelectronics，简称ST）推出了一款Accordo 5汽车芯片，以低成本实现手机投屏，让中低端汽车具有高端的图形和音视频功能。Accordo 5先进的主处理器和高性能图形及音视频引擎能轻松实现复杂的信息数据显示功能，如同时显示用户界面、倒车影像、导航地图、视频预览等。

  瑞萨将推出可替代Mobileye EyeQ系列视觉SoC瑞萨汽车软件开发环境：第三代R-Car入门套件不过这并非瑞萨的杀手锏。据铃木透露称，瑞萨计划在2017年初举行的CES消费电子展上推出全新内嵌式视觉处理器，他甚至将其描述成“可替代Mobileye EyeQ系列视觉SoC”的一款产品。

  2017年CES展前瞻：汽车上的生物识别应用转眼间，2016年即将成为过去式。2017年的CES电子展又将于1月5日到1月7日在拉斯维加斯举行，除了传统的电子设备之外，汽车电子同样非常关注。作为全世界汽车工业主要供应商的大陆集团计划在2017年CES上展示他们带有高级生物识别技术的车型，这中间还包括指纹启动系统。