这类车在湖南可走ETC车道

  记者7日从湖南省高速公路联网收费中心了解到，7月8日零时起，已设备ETC车载设备的1、2、4、5、6类卡车均可通行湖南省高速公路收费站出口ETC专用车道，并享用ETC交费9.5折优惠。

  需求留心的是，因ETC发行原因，一般3类卡车ETC暂无法与牵引拖挂车（轿车列车）车头ETC办理了3类卡车进行区别，已设备ETC车载设备的3类卡车的一般卡车及牵引拖挂车（轿车列车）驾驶员，请合作收费站工作人员的引导，通行混合车道（ETC/MTC）缴费通行。

  该类ETC车辆正确写入进口信息，出口相同可享用ETC交费9.5折优惠。发行过错的牵引拖挂车（轿车列车）和ETC单卡用户（未设备ETC车载设备），进口只能收取CPC卡通行，出口无法享用ETC交费9.5折优惠。

  发行过错的3类牵引拖挂车（轿车列车）用户，请及时前往ETC发行网点更改相关信息，保证能够正常运用及享用通行费优惠政策。

  自全国收费公路康复收费后，就有网帖说，ETC用户如果在经过高速公路收费站时拔掉ETC卡，就能节约通行费，乃至免费通行。针对网上撒播“ETC卡拔卡通行收费站能够省钱”的说法，有关部门曾进行过回应：ETC用户拔卡通行不光不会节约费用，反而会添加通行ETC车道时刻。

  拔卡分为两种状况。1、车辆拔卡进出收费站：进口车道会对车辆ETC标签状况进行细心的检测，如呈现标签无卡、拆开等状况，车辆无法以不泊车方法通行ETC车道，只能进口收取CPC卡，出卡并交纳现金通行。2、插卡进入高速，半途拔卡： 车辆过高速出口时，车道会以车牌的车型信息、轴数信息为根据，在车辆通行收费站出口时，一次性扣取全程通行费用。因而，网贴中所宣称的，只要将卡片取出，ETC门架体系就没办法辨认车辆通行路程这种主意是过错的。

  一起，因为ETC门架上会记载用户的拔卡次数，如用户拔卡次数过多，会进入要点重视名单，在出口车道会收到相关提示，提示用户行程中要插卡。且重复插卡拔卡还可能会影响用户通行功率。