发表2026年三季报。公司前三季度完成经营收入4421.37亿元，同比添加56.19%；归母净赢利645.30亿元，同比添加31.60%。其间第三季度归母净赢利212.46亿元，同比添加14.54%，环比二季度下滑约5.77%，增速较前两季显着放缓—第一季度同比添加48.52%，第二季度添加36.46%，第三季度进一步降至14.54%。经营性现金流净额同比削减23.60%，为2022年以来罕见的下滑。
摩根大通发布研报，将H股评级从超配下调至中性，A股保持增持评级不变。表明，日益忧虑职业盈余才能恶化的速度快于预期，电动汽车产业链的赢利正阅历更广泛的重新分配。电池消费税、出口退税率下调及继续不断的添加的贸易壁垒接二连三，整车厂盈余才能现已承压。该行指出，宁德年代或许最早受到冲击，但终究或成为较大赢家，因不管其将本钱压力转嫁仍是自行消化部分担负，终究成果都或许是客户黏性增强。
华夏证券研报指出：锂职业景气量继续向上，短期主张适度重视板块出资时机，中长期主张环绕详尽区分范畴龙头布局。
国泰海通在职业深度复盘中指出，鉴于当时商场对2027年职业或许增速放缓的忧虑，部分龙头板块估值已回落至前史较低水平，成绩增速与估值适配度高，已具有杰出装备价值。
－《锂电池职业：量增价格整体承压，板块适度重视－月报》－20261015
－《职业：从基本面到股票定价－2020－2024年职业深度复盘》－20260914
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